Железная дорога Момбаса-Найроби в Кении

Железнодорожная линия стандартного калибра Момбаса-Найроби (сокращенно Момбаса-Найроби SGR) - это первая вновь построенная железная дорога после получения Кенией независимости. В 2014 году China Road and Bridge стала подрядчиком проекта, который также был первым знаковым проектом для установления всестороннего партнерства между Китаем и Кенией. Говорят, что общая протяженность железной дороги Момбаса-Найроби составляет 472 километра, и вся линия выполнена по китайскому стандартному проекту. Максимальная скорость пассажирского транспорта составляет 120 километров в час, а максимальная скорость грузового транспорта - 80 километров в час.

В проекте требовалось большое количество интерлокирующих брусчаток с давлением, равным или превышающим 50 МПа. После инспекций и испытаний производства образцов блоков от многих компаний была выбрана европейская стандартная блок-машина ZN1000C от Quangong.

Проект был завершен и принят к учету в мае 2018 года благодаря совместным усилиям и открыт для движения 31 мая 2017 года. Во время эксплуатации проекта не было обнаружено дефектов качества и скрытых опасностей качества. Менее чем через год после открытия железной дороги Момбаса-Найроби она достигла и превысила запланированную транспортную мощность и выиграла награду Лубан за строительство в Китае. Во время строительства проекта в Кении было создано более 40 000 рабочих мест, было обучено большое количество квалифицированных рабочих, и рост ВВП Кении составил около 1,5% из-за проекта.