О Quangong

Новый проект капитала ЦБР в Египте

В 2015 году правительство Египта объявило, что для смягчения растущего давления на население в Каире планирует построить новую административную, финансовую, промышленную и коммерческую столицу, занимающую площадь 750 квадратных километров в пустыне в 45 километрах к востоку от столицы Каира. Новая столица расположена между Каиром и городом Суэц на побережье Красного моря. Это один из ключевых проектов, реализуемых правительством Египта. В 2016 году China State Construction и Египетское министерство жилищного строительства, общественных работ и урбанизации подписали соглашение о сотрудничестве и официально выступили в качестве подрядчика проекта центрального делового района новой столицы. Сообщается, что общая площадь строительства проекта составляет около 1,7 миллиона квадратных метров, включая 20 башен, из которых будет построено 385-метровое сверхвысокое здание, и в будущем оно станет самым высоким зданием в Африке. Поскольку для проекта требуется применять большое количество цементных блоков в процессе строительства, China State Construction выбрала лучшее оборудование компании Quangong Co., Ltd. - производственную линию Zenit 1500 немецкого происхождения после многих исследований. В настоящее время проект находится в процессе выполнения. 26 февраля 2019 года после 38 часов непрерывной работы было завершено однократное заливка бетонного фундамента площадью 18,5 тысяч квадратных метров башни-ориентира, что обновило историю строительства на Ближнем Востоке и в Африке. Самый быстрый рекорд по заливке фундамента и общая скорость строительства проекта.

Гидроэлектростанция Байхэтан

Гидроэлектростанция Байхетан является второй по величине гидроэлектростанцией в Китае после Гидроэлектростанции Три Ущелья. Она расположена в округе Ниннань, префектура Лянгшань, провинция Сычуань и округе Цяоджиа, город Чжаотун, провинция Юньнань. Это вторая каскадная электростанция, разработанная в нижнем течении реки Цзиньша. Во время строительства проекта гидроэлектростанции Байхетан были произведены большие объемы водохранилищных кирпичей и цементных блоков нашей компанией с использованием зеленого интеллектуального оборудования - кирпичных машин.

Железная дорога Момбаса-Найроби в Кении

Железнодорожная линия стандартного калибра Момбаса-Найроби (сокращенно Момбаса-Найроби SGR) - это первая вновь построенная железная дорога после получения Кенией независимости. В 2014 году China Road and Bridge стала подрядчиком проекта, который также был первым знаковым проектом для установления всестороннего партнерства между Китаем и Кенией. Говорят, что общая протяженность железной дороги Момбаса-Найроби составляет 472 километра, и вся линия выполнена по китайскому стандартному проекту. Максимальная скорость пассажирского транспорта составляет 120 километров в час, а максимальная скорость грузового транспорта - 80 километров в час. В проекте требовалось большое количество интерлокирующих брусчаток с давлением, равным или превышающим 50 МПа. После инспекций и испытаний производства образцов блоков от многих компаний была выбрана европейская стандартная блок-машина ZN1000C от Quangong. Проект был завершен и принят к учету в мае 2018 года благодаря совместным усилиям и открыт для движения 31 мая 2017 года. Во время эксплуатации проекта не было обнаружено дефектов качества и скрытых опасностей качества. Менее чем через год после открытия железной дороги Момбаса-Найроби она достигла и превысила запланированную транспортную мощность и выиграла награду Лубан за строительство в Китае. Во время строительства проекта в Кении было создано более 40 000 рабочих мест, было обучено большое количество квалифицированных рабочих, и рост ВВП Кении составил около 1,5% из-за проекта.